obraz_wiadomości

Wzmocnienie pojazdów elektrycznych: Innowacyjne rozwiązania EV - poliuretan termoplastyczny do kabli!

55

Pojawienie się pojazdów elektrycznych (EV) zapoczątkowało nową erę zrównoważonego transportu, a infrastruktura szybkiego ładowania odgrywa kluczową rolę we wspieraniu powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych. Stacje szybkiego ładowania (tzw. słupki) są kluczowymi elementami tej infrastruktury, umożliwiając użytkownikom pojazdów elektrycznych szybkie i wygodne ładowanie. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na rozwiązania szybkiego ładowania, coraz większy nacisk kładzie się na rozwój solidnych i niezawodnych komponentów, w tym kabli łączących słupek ładowania z pojazdem elektrycznym. Jednak, jak każda technologia, kable te nie są odporne na wyzwania.

Typowe problemy związane z kablami szybkiego ładowania i potencjalne rozwiązania

1. Warunki atmosferyczne i narażenie na czynniki środowiskowe:

Szybko ładujące się kable palowe są narażone na działanie różnych warunków atmosferycznych, od palącego upału po mroźne zimno, od deszczu po śnieg. Taka ekspozycja może prowadzić do degradacji środowiska, w tym korozji i degradacji materiałów kabli, co z kolei wpływa na ich wydajność.

RozwiązanieŚrodki zabezpieczające przed warunkami atmosferycznymi, takie jak specjalistyczne powłoki i materiały, mogą chronić kable szybko ładujące przed niekorzystnym wpływem środowiska. Inwestycja w kable przeznaczone do użytku na zewnątrz może przyczynić się do wydłużenia ich żywotności.

7d227303f3a94eb2f128740d8d6f334e
d886a5ef255aab69a324d7033d18618b
fa8afd90bbef13069dce2afb8c9ba4ca

2. Zużycie wynikające z częstego użytkowania:

Kable szybkiego ładowania są poddawane wielokrotnemu podłączaniu i odłączaniu, ponieważ użytkownicy pojazdów elektrycznych chcą szybko naładować swoje pojazdy. To częste użytkowanie może prowadzić do zużycia kabli, co wpływa na ich integralność strukturalną i potencjalnie obniża ich wydajność. Z czasem może to skutkować koniecznością konserwacji i wymiany.

Ponadto kable do ładowania pojazdów elektrycznych mogą ulegać zniszczeniu na skutek zużycia i przetarć spowodowanych zginaniem i ciągnięciem podczas użytkowania, a nawet przejeżdżaniem po nich.

 

Rozwiązanie:Inwestycja w wytrzymałe materiały o zwiększonej elastyczności i trwałości może pomóc ograniczyć zużycie. Zaawansowane gatunki poliuretanu termoplastycznego (TPU) zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać naprężenia związane z częstym zginaniem i wyginaniem, zapewniając dłuższą żywotność szybko ładujących się przewodów palowych.

c9822d2aaa93e1c696b60742a8601408

Producenci TPU muszą wiedzieć: Innowacyjny poliuretan termoplastyczny do kabli z szybko ładującymi się ogniwami.

Poliuretan termoplastyczny (TPU (Tupoindustry) to wszechstronny polimer znany ze swoich wyjątkowych właściwości mechanicznych, elastyczności oraz odporności na ścieranie i działanie substancji chemicznych. Te cechy sprawiają, że TPU jest idealnym materiałem do izolacji i osłon kabli, szczególnie w zastosowaniach, w których trwałość i wydajność są priorytetem.

Firma BASF, światowy lider w branży chemicznej, wprowadziła na rynek przełomowy, termoplastyczny poliuretan (TPU) Elastollan® 1180A10WDM, opracowany specjalnie z myślą o wymaganiach stawianych przewodom szybkiego ładowania. Materiał ten charakteryzuje się zwiększoną trwałością, elastycznością i odpornością na zużycie. Jest bardziej miękki i elastyczny, a jednocześnie charakteryzuje się doskonałymi właściwościami mechanicznymi, odpornością na warunki atmosferyczne i ognioodpornością, a także jest łatwiejszy w obsłudze niż konwencjonalne materiały stosowane w przewodach szybkiego ładowania. Ten zoptymalizowany gatunek TPU gwarantuje, że przewody zachowują integralność nawet pod wpływem naprężeń związanych z częstym zginaniem i narażeniem na zmienne warunki atmosferyczne.

未命名的设计

Jak zoptymalizować skład poliuretanu termoplastycznego (TPU)?

Si-TPV jest przetwarzany jak tworzywo termoplastyczne. W przeciwieństwie do konwencjonalnych dodatków silikonowych, rozprasza się bardzo drobno i jednorodnie w matrycy polimerowej. Kopolimer wiąże się fizycznie z matrycą i dlatego nie może migrować. Nie ma obaw o migrację (niskie „wykwity”).
Elastyczne węże prysznicowe (1)

W niniejszym dokumencie przedstawiono strategię mającą na celu ulepszenie właściwości termoplastycznego poliuretanu (TPU), zajęcie się problemami związanymi z szybko zmieniającym się plątaniem kabli palowych oraz ich zużyciem, a także zaprezentowano rozwiązania zapobiegające uszkodzeniom kabli oraz wzmocnienie pojazdów elektrycznych.

Si-TPV (wulkanizowane termoplastyczne elastomery na bazie silikonu) to ekologiczne rozwiązanie dla kabli ładujących TPU do pojazdów elektrycznych. To nowy, ciekawy dodatek, który może przynieść znaczne korzyści w procesach produkcyjnych TPU.

11

Kluczowe rozwiązania dla poliuretanów termoplastycznych do kabli systemów ładowania pojazdów elektrycznych:

1. Dodatek 6% Si-TPV poprawia gładkość powierzchni poliuretanów termoplastycznych (TPU), zwiększając tym samym ich odporność na zarysowania i ścieranie. Ponadto powierzchnie stają się bardziej odporne na adsorpcję pyłu, a ich powierzchnia nie jest lepka i odporna na zabrudzenia.

2. Dodanie więcej niż 10% do termoplastycznego elastomeru poliuretanowego wpływa na jego twardość i właściwości mechaniczne, czyniąc go bardziej miękkim i elastycznym. Dzięki temu producenci TPU mogą tworzyć wysokiej jakości, bardziej wytrzymałe, wydajne i zrównoważone kable szybko ładujące.

3. Dodaj Si-TPV do TPU. Si-TPV poprawia miękkość w dotyku kabla do ładowania pojazdów elektrycznych, zapewniając wizualny efekt matowej powierzchni i trwałość.

22

Ta nowatorska metoda wykorzystująca dodatki Si-TPV nie tylko wydłuża żywotność produktów na bazie TPU, ale także otwiera drzwi do nowych i innowacyjnych zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.

Uzyskaj skuteczne strategie udoskonalania formuł TPU od SILIKE, zapewniające trwałość i utrzymanie wysokiej jakości powierzchni pomimo wyzwań, aby spełnić rygorystyczne wymagania dotyczące EV TPU w kablach układu ładowania!

RC(2)
Czas publikacji: 23 października 2023 r.