Aktualności - Si-TPV – komfortowy materiał do formowania nakładek na pasy autobusowe i taśmy powlekane

https://www.si-tpv.com/si-tpv-overmolding-of-tool-handles-redefiniuje-ergonomię-zwiększając-bezpieczeństwo-i-komfort-produktu/

Jakie są typowe problemy i niedociągnięcia w wydajności magistrali O?Paski na głowę& Materiały do formowania poręczy?

Tradycyjne materiały do formowania wtryskowego, takie jak poliuretan termoplastyczny (TPU), elastomery termoplastyczne (TPE), wulkanizat termoplastyczny (TPV) i guma termoplastyczna (TPR) są podatne na starzenie i powstawanie lepkiej powierzchni.
Ponadto, częsty kontakt dłoni sprzyja przyleganiu bakterii i proliferacji drobnoustrojów na powierzchniach tych materiałów. Co więcej, ciągłe tarcie i siły zewnętrzne mogą prowadzić do rozwarstwienia warstwy formującej. Wyzwania te znacząco wpływają na bezpieczeństwo pasażerów i wydajność operacyjną, sprawiając, że konwencjonalne materiały nie spełniają wymagań nowoczesnych systemów autobusowych w zakresie trwałości, higieny i komfortu.

Dlaczego tradycyjne materiały do formowania wtryskowego nie sprawdzają się w autobusach Handraili uchwyt?

Tradycyjnymateriały do nadformowaniaKiedyś materiały te charakteryzowały się słabą odpornością na utlenianie i wysoką energią powierzchniową. Ich hydrofilowe powierzchnie nie są odporne na plamy ani nie mają właściwości antybakteryjnych, a ponadto łatwo wchłaniają płyny ustrojowe i mikroorganizmy. Co więcej, aby uzyskać miękkie, przyjemne w dotyku wykończenie, tradycyjne materiały do formowania wtryskowego zawierają nadmiar plastyfikatorów, które mają dużą tendencję do migracji i lepkości. Problemy te mogą prowadzić do:

Degradacja w dotyku: W późniejszych etapach użytkowania warstwa powierzchniowa ulegnie złuszczeniu, a powierzchnia materiału pokrywającego stanie się sucha/szorstka lub lepka/tłusta, co ograniczy przyjemność z podróży.

Niska odporność na zużycie: Ze względu na zbyt wysoki współczynnik tarcia tradycyjnych materiałów formowanych wtryskowo oraz długotrwałe użytkowanie, zużycie tekstury będzie się przyspieszać. Spowoduje to, że powierzchnia formowana wtryskowo stanie się coraz gładsza. Zagrożenia bezpieczeństwa mogą wystąpić, gdy pasażerowie będą mieli spocone lub mokre dłonie podczas jazdy autobusem.

Migracja plastyfikatorów: Dodatki na bazie ftalanów migrują na powierzchnię, wpływając na zdrowie pasażerów, wywołując alergie i zaburzenia hormonalne.

Rozmnażanie się bakterii: Wysoka energia powierzchniowa powoduje, że powierzchnie hydrofilowe łatwo adsorbują płyny ustrojowe i mikroorganizmy. Brak odporności na plamy i właściwości antybakteryjnych może stanowić potencjalne zagrożenie dla zdrowia i higieny.

Materiał formowany metodą overmoldingu, miękki w dotyku

Si-TPV,Wulkanizowany termoplastyczny elastomer na bazie silikonu,isdokładnie zwulkanizowana guma silikonowa rozprowadzona w matrycy TPU dzięki specjalnej technologii dynamicznej wulkanizacji, dokładnie rozwiązująca problemy branży!

Główne korzyści Si-TPV dla autobusówPasek nad głową,Uchwyty uchwytoweZastosowania:

1. Długotrwałe uczucie na skórze: Podniesione cząsteczki gumy silikonowej na powierzchni zapewniają długotrwały i stabilny, przyjazny dla skóry dotyk, a także mogą być długotrwałe i gładkie bez potrzeby dodatkowej obróbki powierzchni.

2. Bardzo wysoka odporność na zużycie: Cząsteczki wulkanizowanej gumy silikonowej są równomiernie rozproszone na powierzchni TPU i tworzą bardzo odporną na zużycie usieciowaną strukturę, która jest bardzo trwała i zapewnia długotrwałe użytkowanie.

3.Antybakteryjne, odporne na plamy i łatwe do czyszczenia:Elastomer nieprzywierający charakteryzuje się dużym kątem kontaktu z wodą (99°-115°), niską energią powierzchniową i dobrą hydrofobowością, dzięki czemu jest odporny na przyleganie bakterii i plam, a także można go łatwo czyścić alkoholem.

4. Przyjazne dla środowiska i zdrowe: bez plastyfikatorów, niska zawartość lotnych związków organicznych.

5. Prosty proces: Nadaje się do wielu rozwiązań formowania, takich jak formowanie wtryskowe i wytłaczanie z wysokim odkształceniem. Elastomer na bazie silikonu tobezftalanowyelastomer termoplastycznyktóry eksponujedoskonała płynność, dobre właściwości miękkiego formowania wtryskowego i silne wiązanie z polipropylenem (PP), PC/ABS, dzięki czemu tworzywo to jest mniej podatne na powstawanie wypływek.

6. Zielona redukcja emisji dwutlenku węgla: Materiały na bazie krzemu, bardziej ekologiczna alternatywa dla tworzyw sztucznych na bazie węgla (PCW, TPU...), w 100% nadające się do recyklingu.

Innowacje w zakresie elastomerów termoplastycznych: Wspieranie misji ekologicznej poprzez trwałą technologię Soft-Touch

SILIKE,twójtermoplastycznyproducent wulkanizatu,oferuje zrównoważone, miękkie i przyjazne dla skóry materiały elastomerowe – Si-TPV. TeninnowacyjnysilikonTPV do formowania wtryskowegotworzywowzmacniaproducenci autobusów i sprzętu transportowego, aby sprostać współczesnym wymaganiom w zakresie komfortu, bezpieczeństwa i odpowiedzialności za środowisko.

Zielony, przyjazny dla środowiska, nadający się do recyklingu,
Zapewnia stabilny kontakt w środowisku o temperaturze od -20℃ do 45℃.

W warunkach dużej wilgotności przyczepność będzie lepsza niż w przypadku tradycyjnych materiałów formowanych wtryskowo.

99,9% zarazków powierzchniowych można usunąć poprzez zwykłe przetarcie ich alkoholem.

Si-TPV, toinnowacyjnybez plastyfikatorównadformowanierozwiązanie łączyŁączy zalety elastomerów termoplastycznych i silikonu, charakteryzuje się doskonałą chwytnością i trwałością, doskonale nadaje się do formowania wtryskowego, ma miękką w dotyku powierzchnię i poprawia odporność na zużycie w projektowaniu pasów autobusowych. To idealne rozwiązanie dla Twojej śmiałej kreatywności!

Contact Amy Wang at amy.wang@silike.cn or visit www.si-tpv.comaby dowiedzieć się więcej oprzyjazny dla środowiska materiały na klamki samochodowe, miękkie w dotyku poręcze, uchwyty i powlekane materiały taśmowe.

Odkryj, w jaki sposób Si-TPV pomaga stworzyć bezpieczną, zrównoważoną i przyjemną w dotyku alternatywę dla nowoczesnych uchwytów i pasów transportowych.

Czas publikacji: 18 lipca 2025 r.